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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 497 - 502 (6page)
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열차가 고속으로 운행되기 위해서는 궤도의 평탄성을 유지하는 것이 중요하다. 그러나 다른 구조물들이 연결되는 접속부는 하부지지강성차이로 인해 부등침하가 발생하기 쉽다. 본 논문에서는 고속철도 콘크리트궤도 접속부 표준단면에서 사용되고 있는 자갈재료를 대상으로 대형삼축압축시험을 통해 실제 크기의 재료에 대한 탄성계수와 감쇠비를 산정하였다. 또한 저변형률 수준의 접속부 거동의 합리적 평가를 위해 동적물성치를 평가하고 수식화하였다
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 대형삼축압축시험
3. 결론
참고문헌
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