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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,896 - 1,901 (6page)
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본 논문은 인버터에 병렬로 연결된 유도전동기가 서로 다른 직경의 차륜을 구동시 발생되는 문제점과 차륜경 관리 기준 설정에 대해 다루고 있다. 전류와 토크 불균형은 차륜경 차이가 커질수록 심해지고 인버터 출력 전류는 차륜경에 따라 나뉘어 진다. 과전류에 의한 장치 과온 및 슬립/슬라이드 문제 등 견인전동기 신뢰성 확보를 위해 차륜경차이를 작게 설정해야 하지만 차량 운용사는 유지보수의 용이를 위해 차륜경 차이가 큰 것을 선호한다. 따라서 적절한 차륜경 차이 관리 기준의 설정은 매우 중요하다.
본 논문은 차량에서 얻어진 데이터 및 시뮬레이션 데이터를 통해 적절한 차륜경 차이 기준을 제시하겠다.
본 논문은 차량에서 얻어진 데이터 및 시뮬레이션 데이터를 통해 적절한 차륜경 차이 기준을 제시하겠다.
목차
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌 (0)
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