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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
송현우 (SungKyunKwan University) 최정훈 (SungKyunKwan University) 황성호 (SungKyunKwan University) 전광기 (Korea Automotive Technology Institute) 최성진 (Korea Automotive Technology Institute)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 유공압건설기계학회지 제9권 제4호
발행연도
2012.12
수록면
8 - 13 (6page)

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Recently, researches about the eco friendly vehicles such as hybrid electric vehicle, fuel cell vehicle and electric vehicle have been actively carried out. The regenerative braking system is a key technology to improve the vehicle energy utilization efficiency because it transforms the kinetic energy to the electric energy through the electric motor. This new braking system requires cooperative control between electric controlled brake and regenerative brake. Therefore, it is necessary to establish fault diagnosis and fail safe evaluation criteria to secure reliability of the regenerative braking system. In this paper, the failure types and causes in regenerative braking system were analyzed. The transient behavior characteristics were examined based on faultdiagnosis and fail safe upon failure of regenerative braking system.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료전지 차량 모델링
3. 회생제동 시스템의 고장분석
4. 결론
후기
참고문헌

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