지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 187 - 190 (4page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
An experimental study was performed to provide the effect of PM reduction and the improvement of diesel alternative ratio utilizing diesel-natural gas dual-fuel combustion mode in a retrofit 3.4-liter diesel engine. In order to achieve the same power as the original diesel engine, engine control unit (ECU) of the dual-fuel engine was calibrated. As a result, diesel alternative ratio was found that the maximum value of diesel alternative ratio was about 96%. Finally PM emission experiment was performed in C1-8 mode cycle and it was shown PM emission was extremely reduced down to 7.42*10<SUP>-7</SUP> g/kWh comparing with mechanical diesel engine.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
기계식 디젤엔진의 디젤-천연가스 혼소화를 통한 디젤 대체율 향상 연구
심주현
,
곽용환
,
고춘식
외 3명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2012
.11
ETC 적용을 통한 천연가스/디젤 혼소엔진 배출가스 특성에 관한 연구
이옥재
,
이상민
,
심주현
외 3명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2012
.11
Tier-4 배출가스 규제 대응을 위한 농기계 디젤 엔진 배기후처리 시스템 개발
김홍석
,
이준호
,
표수강
외 2명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
건설차량 디젤엔진의 경유 - LPG 혼소엔진 기술개발 연구
이충근
,
유승헌
,
홍석표
외 1명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
12리터급 경유엔진을 개조한 LNG혼소 화물자동차의 경제성 분석
한정옥
,
채정민
,
이중성
외 1명
에너지공학
2010
.12
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-431-000431167