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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.4
- 수록면
- 146 - 151 (6page)
이용수
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주증기관은 증기발생기와 터빈을 연결하는 주요계통이다. 운전조건으로 인한 배관시스템에 손상을 제한 할 수 있기 때문에 진동 해석은 중요하다. 주증기관 구조는 운전환경아래 압력맥동 및 여러 진동 등을 안전하게 견딜 수 있도록 설계되어야 한다. 본 논문에서는 정지 및 정상 운전기간 동안 배관에 유입되는 압력을 과도조건에 적용하여 ASME 피로수명 방법론과 유한요소해석에 따라 주증기관의 구조 건전성을 평가하였다. 배관 시스템의 주고유주파수 및 진동속도는 현장측정을 통해 수집되었다. 배관라인의 유한요소 해석 결과는 주 고유주파수가 7.9 Hz다. 실제시스템의 진동모드 또한 실제 데이터를 사용한 시뮬레이션으로 얻은 모드와 일치하였다. 계산된 교번응력 및 피로응력 평가 결과, ASME 피로수명의 허용요건을 만족하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 주증기관의 모델링 및 해석
3. 진동실험 및 고찰
4. 진동허용레벨
5. 주증기관의 과도해석 및 평가
6. 주증기관의 수격해석 및 평가
5. 결론
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