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(한국지엠) (한국지엠) (한국지엠) (한국지엠)
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한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
수록면
717 - 721 (5page)

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This paper deals with a study on the roll center for improving handling performance. Roll behavior during the handling maneuver is one of the most important factors for fun-to-drive and handling stability. And the roll center is one of the important parameters on roll behavior as well as pitch motion. In this paper, a simple three degree of freedom model for the roll motion is firstly built up for identifying the relationship between K&C parameters and handling performance according to the variation of the roll center height. Secondly, detailed multi-body models are built up and handling simulations are performed using ADAMS to verify the effects of the simple model.
#Roll Center (롤 센터) #Roll Axis (롤축) #Handling Performance (핸들링 성능) #Tread Change (트래드 변화) #Suspension Geometry (현가장치 기구특성)
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목차

  1. Abstract
  2. 1. 서론
  3. 2. 롤 트래드
  4. 2. 선회시 피치운동
  5. 4. 결론
  6. References

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