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학술대회자료
저자정보
김재영 (한국지엠) 유영우 (한국지엠) 장성식 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
754 - 758 (5page)

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Drivers of modern era prefer to drive the vehicle more comfortable and efficient way. DMF is the most innovative device which transmits the reduced exiting force from engine to drivetrain that applies to many passengers vehicle. However, some load devices i.e. A/C, electric components and so on can produce some unexpected loads to the engine which will cause the DMF abnormal RPM fluctuation. In order to resolve this matter, I proposed the investigations of an analytical model which many made by inertia, stiffness and damper. Number of cases are simulated. Design parameters such as Hysteresis, F.P angle and Primary inertia are the most influential parameter to produce DMF rattle noise. For the accurate result, the model will be upgraded and complicated in further study.
#DMF (디엠에프) #Rattle(래틀) #Manual transmission(수동변속기) #Analysis(해석) #Free play(유격)

목차

Abstract
1. 서론
2. DMF 구동계 Modeling
3. 해석 결과
4. 결론
References

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000418691