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저자정보
김장수 (경남대학교) 박성진 (경남대학교) 이치우 (경남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2012년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2012.5
수록면
150 - 157 (8page)

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The design of the crank bore system is important basic factor to engine performance in diesel engine. Which system need to optimize of tightening torque, design of main bearing cap, bolt property, bearing thickness and oil clearance. This study is for optimization of crank bore system prevent for bearing suffing and melting in CRDI VGT diesl engine. From this study we had two failures-Main bearing scuffing from insufficient of bearing expansion, and bolt fracture from insufficient of tightening torque. And we optimize main bearing diameter and bolt tightening torque for crank bore system.

목차

Abstract
1. 서론
2. Crank Bore설계개면 및 배경
3. Crank Bore 변형 분석 배경
4. Main Bearing 소착의 개선방안 고찰
5. 결론
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