캔드타입 전동 워터펌프의 열유동 특성 해석에 관한 연구

정정훈; 김성철; 김현철; 정도현; 송현석; 이승용; 송형근

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저자정보: 정정훈 (자동차부품연구원) 김성철 (자동차부품연구원) 김현철 (자동차부품연구원) 정도현 (자동차부품연구원) 송현석 (자동차부품연구원) 이승용 (현대자동차) 송형근 (명화공업)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회

발행연도: 2010.5

수록면: 476 - 481 (6page)

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An electric water pump for engine cooling system has an advantage which particularly in the cold start, the use of the electric water pump saves fuel and leads to a corresponding reduction in emissions. The canned type electric water pump without mechanical sealing elements was selected to meet the requirements for operational reliability and life. However, the electric water pump for internal combustion engine generates much more heat loss than for hybrid electric vehicle since it is operated by the electric power of high current and low voltage. In this study, the fluid flow and thermal characteristics of the canned type electric water pump as an inverter integrated water pump has been investigated under the effects of heat generation. The analysis conditions such as outdoor air temperature of 125℃, water pump speed of 6000 rpm, coolant temperature of 106℃ and coolant flow rate of 120 lpm was used as a standard condition. Therefore, flow fields and temperature distribution inside the water pump were obtained. Also, we checked the feasibility of the canned type electric water pump for engine cooling system.

#Canned type(캔드 타입) #Electric water pump(전동 워터펌프) #Thermal analysis(열해석) #CFD(체역학)

참고문헌 (1)

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허형석, 이기수, 배석정. 자동차 밀폐형 워터펌프의 토출구 형상이 수력성능에 미치는 영향. 한국자동차공학회논문집. 2006

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