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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이형우 (Korea National University of Transportation) 박찬배 (Korea Railroad Research Institute) 원성홍 (Dongyang Mirae University)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제62권 제5호
발행연도
2013.5
수록면
723 - 729 (7page)

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This paper presents an parallel type Linear Induction Motor with ununiform airgap for a shallow-depth underground train with 100‰ grade and 15 m curvature. This parallel type LIM has enough gradability but has inherently ununiform airgap between center and end parts. Consequently, performance when the train passes curved section should be considered with transient analysis. Moreover, general parallel operation, 1C2M which is usually used for train operation, deteriorates LIM performance because of different line velocity between inner and outer LIMs. Transient analysis has many problems such as huge model, lots of meshes, very long calculation time, truncation error and so on. This paper has presented a novel technique using equivalent linear rotating model in order to solve these problems and has analyzed parallel type LIM by using the proposed technique. Finally, LIM performance according to independent operating control has been investigated.

목차

Abstract
1. 서론
2. 선형유도전동기의 유한요소해석
3. 급곡선 주행시 선형유도전동기 유한요소해석 모델
4. 시뮬레이션을 위한 선형유도전동기 모델개발 및 과도특성 해석
5. 결론
References

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