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염정국 (동아대학교) 정우성 (동아대학교) 이무연 (동아대학교) 김시범 (동아대학교) 정성식 (동아대학교) 하형수 (동아대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2013 부산·울산·경남지부 춘계학술대회
발행연도
2013.4
수록면
126 - 134 (9page)

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In this study, the CFD simulation analysis(ANSYS 13.0 CFX) about inner flow of the multi-hole injector was conducted directly. Based on these processes, DOE was applied to obtain the effect of injector nozzle design parameters on cavitation. The design parameters that is judged affecting cavitating flow are defined to nozzle hole diameter, nozzle hole length, nozzle hole angle and K-factor of the nozzle hole for design sensitivity and S/N ratio analysis. Also the 16 experimental points were used to analyze the effect of each parameter. In order to reveal inner flow of nozzle, the numerical analysis program and analysis of S/N ratio are applied in this paper. Consequently, it was founded that effect of K-factor is larger than any other parameters (hole diameter and hole angle) on generating cavitation.
#Cavitation(공동현상) #K-factor(K인자) #Nozzle(노즐) #Simulation(시뮬레이션) #Design of Experiment(실험계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 설계변수에 따른 샘플 추출
4. 결과 및 고찰
5. 결론
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