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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,299 - 1,305 (7page)
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This study suggests optimized IP structure concept model considering Crash and NVH performance without mass increase. Firstly, the design factors are selected and the interaction is evaluated among design factors using Function Analysis(FA) of DFSS(Design For Six Sigma). Secondly, multi-disciplinary optimization(MDO) process is conducted to get the optimal design for 40% offset frontal crash and NVH like as Steering Modal and Steering A/T. Finally, the validation runs are carried over to achieve the reasonable design solution to implement the optimal solution to the physical vehicle development process. For this study, LS-Dyna and Optistruct are used for Crash and NVH runs. And GM(General Motors) proprietary optimization tool, ASPEN(Adaptive Search and Progressive ExploratioN) is used for DOE(Design of Experiment) matrix generation, response surface fitting and ANVOVA(Analysis of Variance).
목차
Abstract
1. 서론
2. 평가항목
3. 실험계획법
4. 다중최적화 및 결과분석
5. 결론
References
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