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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,982 - 1,987 (6page)
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Recently, increasing awareness of necessity of the environment-friendly Hybrid Electric Vehicle and Electric Vehicle (HEV and EV), EV model driving application is researching and developing actively. Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) is mainly used to the EV application for obtain a high density output torque. In practice, a significant safety accident can occurred easily due to the control influence of IPMSM. Therefore, the stability control algorithm is so critical that should be implemented indeed. When EV operating in the high-speed region, large current will be consumed and the battery voltage is going to fall down rapidly. Such as this situation, the existing control systems are absence of algorithm that respect to the varying output voltage of battery. In this paper, a method that compensate d - axis current is proposed to ensure to maintain the speed time when the battery voltage is fall down occurred. Proposed the method is verified by the simulation.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 시뮬레이션
4. 결론
References
참고문헌 (0)
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