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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,994 - 1,998 (5page)
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In the in-wheel motor driving system, that is one main part of the electric vehicle, the in-wheel motor plays an important role that generates vehicle power. For the miniaturization and performance improvement of the in-wheel motor, the proper thermal management is necessary. In this paper, the thermal characteristics of experimental in-wheel motor, including simple cooling structure, was analyzed by using computational fluid dynamics(CFD). According to the simulation result, the motor part has about 80~93℃ temperature distribution and the highest temperature(about 93℃) is shown in the bearing at low-load operating condition. Also, the heat transfer coefficient of cooling oil(395~495 W/m²? K) is lager than inner air(70~180 W/m²?K) and outer air(18~70 W/m²?K). In the future, the analysis reliability will be verified through temperature measurement experiment; and the results will be comparatively evaluated with oil circulation cooling system.
목차
Abstract
1. 서론
2. 열유동 해석
3. 열특성 평가
4. 결론
References
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