자동차 요추지지대의 설계 변수에 따른 불편도 및 요추 변형과의 상관 관계 분석

Q: 이 논문에서 정의한 요추지지대란 무엇인가?

자동차 시트 등받이에 장착되어 사용자의 허리 부분을 지지하는 장치를 의미한다. 본 연구에서는 돌출량, 높낮이, 지지폭이라는 세 가지 주요 설계 변수를 통해 운전자의 초기 착좌 불편감과 체압 분포에 영향을 미치는 핵심 요소로 정의한다.

Q: 한국인과 미국인의 요추지지대 선호도와 체압 분포의 차이는 무엇인가?

연구 결과, 한국인은 미국인보다 낮은 돌출량과 높낮이에서 더 적은 불편감을 느꼈으며, L2와 L4 사이의 체압이 2.1~3.3kPa일 때 가장 안락하다고 평가했다. 반면 미국인은 2.8~4.6kPa의 더 높은 압력 범위에서 낮은 불편도를 보였다.

양정태; 이정호; 최형연

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자료유형: 학술저널

저자정보: 양정태 (홍익대학교) 이정호 (건국대학교) 최형연 (홍익대학교)

저널정보: 대한산업공학회 대한산업공학회지 대한산업공학회지 제39권 제3호

발행연도: 2013.6

수록면: 192 - 197 (6page)

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In this study, it is investigated the relationship between sitting discomfort and major design variables of lumber support, such as prominence, height and width through volunteer tests. Korean 50<SUP>th</SUP> percentile males and American 50<SUP>th</SUP> percentile males are recruited among 36 to 45 years old peoples who have driving experiences and have no back pain during the past 12 months. Subject ratings are asked by changing design variables randomly. Body pressure and lumber position changes are also measured as object measures. And correlation among subject ratings, object measures and three design variables are analyzed using statistical analysis. As a result, it is revealed that prominence is the most dominant factor that correlates to the discomfort strongly for both-Koreans and Americans and contribution of other two variables are very low.

#Body Pressure Distribution #Lumbar Support #Prominence #Sitting Comfort #Sitting Discomfort

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-500-002569062

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