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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 428 - 435 (8page)
이용수
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2011
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본 연구에서는 기존의 선형 모델을 이용한 액체로켓 제어시스템 설계 방법의 한계인 스로틀 과정과 모드 변경 과정에서의 동특성 파악을 위해 액체로켓 엔진의 비선형 모델을 구성하였다. 수치해석을 위한 플랫폼으로 Simulink를 이용하였으며, 엔진 구성품의 수학적 모델을 종합하여 비정상 해석을 수행할 수 있는 모델을 구성하였다. 엔진 비선형 모델의 검증을 위하여 터보펌프+가스발생기(TP+GG) 폐회로 연계시험에서의 작동 모드 변화에 적용된 제어 방법을 모사할 수 있는 제어기 모델을 추가하였으며, 이로부터 시험 결과와 상당히 유사한 해석 결과를 얻을 수 있었다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 수학적 모델의 구성
3. TP+GG 연계시험
4. 결론
참고문헌
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