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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 806 - 809 (4page)
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초록· 키워드
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본 연구는 연소기 연소시험을 수행하는데 필수적인 장치인 소음저감용 후류처리장치에 대하여 내부 유동장 해석을 수행한 것이다. 개선전과 개선후의 모델에 대한 해석 결과 비교 분석을 통하여 개선 모델의 유동 특성이 소음 저감에 얼마만큼의 성능 향상을 나타내는지를 파악할 수 있었다.
해석을 수행한 결과, 개선전 모델은 직선으로 상승하는 영역에서 압력이 일정하게 유지되면서 유속이 감소하지 않는 것을 알 수가 있었으며 출구 속도는 190m/s 이다. 이와 비교하여 개선후 모델은 덕트 내부에서 회전운동을 하면서 유동이 올라감에 따라 출구 속도가 100m/s 로 감소하는 것을 알 수가 있다. 이를 통해서 개선 전후의 소음 기준이 120db에서 100db 수준으로 감소하는 것을 알 수가 있었다.
해석을 수행한 결과, 개선전 모델은 직선으로 상승하는 영역에서 압력이 일정하게 유지되면서 유속이 감소하지 않는 것을 알 수가 있었으며 출구 속도는 190m/s 이다. 이와 비교하여 개선후 모델은 덕트 내부에서 회전운동을 하면서 유동이 올라감에 따라 출구 속도가 100m/s 로 감소하는 것을 알 수가 있다. 이를 통해서 개선 전후의 소음 기준이 120db에서 100db 수준으로 감소하는 것을 알 수가 있었다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 형상 및 계산 조건
3. 계산 결과
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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