지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 257 - 266 (10page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
지하철의 역사(驛舍)는 전력소비가 많은 건축물로서 전력의 효율적 사용에 의한 에너지 절감은 물론 전기에너지 이용에 대한 합리화가 절실히 요구되고 있으나, 우리나라에는 지하철 역사의 전력부하 가동특성 및 구조적 특성 등을 고려한 실제적인 통계자료가 매우 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 서울지하철 1~4호선 역사를 중심으로 연간 전력사용량을 근거로 전력소비특성 및 역사 연면적, 건축구조 등을 조사분석하였다. 여기서 도출된 결과를 회귀분석이론을 이용한 통계학적 방법으로 평균값, 표준편차, 최대값, 최소값 등의 특징파라메터를 분석하여 전체적 특징과 중심적 경향을 확인하였으며, 이를 토대로 전기에너지의 수요관리 등 합리적 이용과 전력설비 용량의 적절한 설계를 위한 지하철 역사의 전력원단위 기준(안)을 제시하였다.
목차
초록
1. 서론
2. 에너지 이용 및 전력부하 특성
3. 조사기준 및 분석방법
4. 역사의 전력원단위 분석
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
철도역사 만족도 향상을 위한 ‘디자인품질평가지표’ 개발 연구
박남용
,
고인룡
,
류수훈
한국디자인문화학회지
2016
.12
신재생에너지를 이용한 철도역사용 복합형 가로등 설계
윤용호
,
김재문
전기학회논문지
2016
.12
한국 철도역사 건축디자인 개선을 위한 해외 지침 사례연구 : 미국, 영국 철도역사 디자인지침을 중심으로
강혁진
한국철도학회 학술발표대회논문집
2016
.10
철도역사 조명설계 기법 고찰
박종빈
,
천석희
,
이금
외 1명
한국조명·전기설비학회 학술대회논문집
2016
.05
Simulation기반 LOS에 따른 역사 시설별 적정규모 산정
이선하
,
천춘근
,
한정혜
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2015
.10
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-320-002554223