지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
초록· 키워드
오류제보하기
上海汽?是以生???机械拖拉机及其零部件?主的地方性??企?, 改革?放以后不?半世?就一?成?全球500强企?? 上海汽?的全球??力可以?是机制改革下通?核心力量起作用的成功案例? 本?究的机制??略, 治理??, 企?文化三?机制?面上相近? ?究?果表明上海汽?有效的????力基??筑是?借?略, 治理??及企?文化三大机制建立的? 但是, ?一治理??下的企?生?系??以?期性契??系?基?下建立的?性?略合作形?的企?生?系?相比, 在效果及效率方面是否更有利于打造????力?是?未知?? 大部分的??汽?制造商需要在后者的企?生?系?建立的点上留心?察, 看看?所???相反的垂直系列形?的企?生?系?在如今的全球汽?市??境下是否能成?最?的治理??,事后是否有???行其他?整?
上海汽?到2015年?量??到600万台, 其中80万台作?出口目??往海外? ?是上海汽??上海市政府通?商?, ?了???目前全球汽??第十位晋升?全球??品牌的?期目?, ??要更??的?展全球?略??出?的??? ?然上海汽?在Fortune?志?比中位于全球第151位, 但海外市?的??力仍然欠佳? ?使收?了英?的MG和Rowe (?威) 成???品牌化, 但仍?于中??需用品牌? 海外生?基地GM印度也只能依?GM品牌? 由上海-南京-英??接而成的?究??中心?正是推?上海汽?全球化?略所需要的最??的自主力量??的核心?源? ???思成功地使上海汽?成?名不??的??型企?, ??了建立核心力量然后成功?入海外市?, 有效地??了持?性支配??的改革? 不?如此通?文化?合用形成的上海汽??有的特色企?文化才有可能成功建立文化核心机制?
上海汽?到2015年?量??到600万台, 其中80万台作?出口目??往海外? ?是上海汽??上海市政府通?商?, ?了???目前全球汽??第十位晋升?全球??品牌的?期目?, ??要更??的?展全球?略??出?的??? ?然上海汽?在Fortune?志?比中位于全球第151位, 但海外市?的??力仍然欠佳? ?使收?了英?的MG和Rowe (?威) 成???品牌化, 但仍?于中??需用品牌? 海外生?基地GM印度也只能依?GM品牌? 由上海-南京-英??接而成的?究??中心?正是推?上海汽?全球化?略所需要的最??的自主力量??的核心?源? ???思成功地使上海汽?成?名不??的??型企?, ??了建立核心力量然后成功?入海外市?, 有效地??了持?性支配??的改革? 不?如此通?文化?合用形成的上海汽??有的特色企?文化才有可能成功建立文化核心机制?
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기업전략 메커니즘(진화)
Ⅲ. 지배구조 메커니즘(혁신)
Ⅳ. 기업문화 구축(문화융합)
Ⅴ. 결론
참고문헌
＜中文摘要＞
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
브랜드 개성 구성요인에 관한 실증연구 : 중국 자동차 시장에서 현대, 혼다, 토요타의 비교
하홍열
국제지역연구
2010
.10
한국 소비자와의 비교를 통한 20대 중국 소비자의 자동차 선호도 및 구매도 분석 : 현대자동차를 중심으로
왕진홍
,
정상훈
Journal of Integrated Design Research
2014
.03
한중일 자동차산업의 국제경쟁력 비교 연구
김태기
,
린린
한국경제연구
2011
.09
중국 자동차 삼포정책 개요 및 내구신뢰성 대응 방안
유한민
한국신뢰성학회 학술대회논문집
2015
.11
중국 자동차부품산업의 對한 경쟁력 분석
한기조
,
서봉교
국제학논총
2015
.04
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-910-003275847