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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.7
- 수록면
- 784 - 790 (7page)
이용수
초록· 키워드
기존의 항공기용 윈도우 프레임 제조방법인 단섬유 복합재료와 브레이드 복합재료의 물성차이를 실험적으로 고찰하였다. 단섬유 복합재료와 장섬유(브레이드) 복합재료의 인장, 굽힘, 압축 테스트를 진행하여 기계적 물성의 차이를 알아보았다. 장섬유 복합재료가 단섬유 복합재료보다 더 나은 물성값을 보였으며, 섬유부피분율이 60%인 경우 기계적 물성은 장섬유 복합재료가 단섬유 복합재료보다 1.8배 내지 2배 더 높은 값을 나타내였다.
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목차
- Abstract
- 1. 서론
- 2. 본론
- 3. 결과 및 고찰
- 4. 결론
- 참고문헌
참고문헌
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