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(영남대학교) (영남대학교) (영남대학교)
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제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 합동학술대회 논문집 제8회 국방기술 학술대회
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784 - 790 (7page)

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초록· 키워드

기존의 항공기용 윈도우 프레임 제조방법인 단섬유 복합재료와 브레이드 복합재료의 물성차이를 실험적으로 고찰하였다. 단섬유 복합재료와 장섬유(브레이드) 복합재료의 인장, 굽힘, 압축 테스트를 진행하여 기계적 물성의 차이를 알아보았다. 장섬유 복합재료가 단섬유 복합재료보다 더 나은 물성값을 보였으며, 섬유부피분율이 60%인 경우 기계적 물성은 장섬유 복합재료가 단섬유 복합재료보다 1.8배 내지 2배 더 높은 값을 나타내였다.
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목차

  1. Abstract
  2. 1. 서론
  3. 2. 본론
  4. 3. 결과 및 고찰
  5. 4. 결론
  6. 참고문헌

참고문헌

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