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학술저널
저자정보
이일화 (Korea Railroad Research Institute) 이성진 (Korea Railroad Research Institute) 이수형 (Korea Railroad Research Institute) 이강명 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제16권 제4호
발행연도
2013.8
수록면
278 - 285 (8page)

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콘크리트궤도가 도입됨에 따라 토공노반에서의 잔류침하 억제가 중요한 사안으로 대두되고 있다. 파일 슬래브구조는 침하억제공법으로서 슬래브는 성토하중을 분산하고 파일은 분산된 하중을 지지층까지 직접 전달시켜 충분히 지지력을 확보하여 침하를 방지한다. 철도노반에 적용시 하중전달특성은 매우 우수하지만, 주행하중에 대한 진동전달 및 상호작용에 대한 특성이 규명되지 않았다. 구조적 특성상 이동하는 열차하중에 의해 발생한 진동은 슬래브를 반사층으로 하여 상부성토체 내에서 다중반사되어 전파할 가능성이 있는데 이는 열차의 주행안정성과 승차감에 영향을 미칠 수 있다. 본 논문에서는 파일슬래브가 설치된 철도노반에서 열차 주행에 의해 발생되는 진동에너지의 전파특성을 평가하기 위하여 인공적인 충격하중과 고속열차의 실측하중을 사용하여 노반구조별 진동전파특성을 시간영역 및 주파수 영역에서 해석하였다. 검토 결과, 파일슬래브 구조에서의 진동 반사효과를 확인하였으며, 적정 성토고가 확보되는 경우에는 진동에 안정적이지만 성토고가 낮은 경우에는 저주파 영역의 진동에너지가 증가하는 것으로 나타났다.
#Pile-slab structure #Embankment #Wave propagation #Concrete track #Reflection #파일슬래브구조 #흙쌓기 #진동전파 #콘크리트궤도 #반사

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 토공노반의 연약지반 대책
3. 반사파의 영향
4. 해석조건
5. 충격하중을 이용한 파 전파해석
6. 열차하중을 이용한 파 전파해석
7. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - R. Katzenbach / 1997 / Theme Lecture: Design and Performance of Piled Rafts / Proceedings of the 14th International Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering, Hamburg 4 : 2253 ~ 2256 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - H. G. Poulos / 2001 / Piled raft foundation: design and applications / Geotechnique 51 (2) : 95 ~ 113 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - R. Katzenbach / 2005 / Assessing settlement of high-rise structures by 3D simulations / Computer- Aided Civil and Infrastructure Engineering 20 : 221 ~ 229 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - O. Reul / 2004 / Design strategies for piled rafts subjected to nonuniform vertical loading / Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering 130 (1) : 1 ~ 13 google schola 5. [기타자료] - / 2011 / Railway Design Standard / Korea Rail Network Authority google schola

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