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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
(인하대학교)
저널정보
인하대학교 법학연구소 법학연구 법학연구 제16집 제2호
발행연도
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381 - 411 (31page)

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초록· 키워드

반복되고 있는 화물대란의 최대의 화두가 최저운임에도 못 미치는 다단계 거래 운송으로 인한 운임구조로 인한 것이고, 다단계 거래 운송의 기저에는 지입제가 자리하고 있으므로, 지입제에 대한 근본적인 검토와 해결을 더 이상 늦출 수 없는 상황이 되었다.
지입제의 연혁과 그 변천과정, 현행 화물자동차 운수사업법의 지입제에 대한 태도, 대법원판례를 중심으로 한 법원의 입장, 유사 법제에서의 지입제에 대한 취급 등을 살펴 본 다음 화물운송시장에서의 지입제의 허용성을 고찰한다.
대법원은 지입차주의 보호와 지입차주와의 거래의 상대방을 보호하기 위한 나름대로의 이론구성을 하여왔고, 화물자동차운수사업법은 지입제로 인한 문제를 해결하기 위하여 지입회사와 지입차주와의 갈등과 이해관계를 조절하기 위한 여러 장치와 함께, 화물자동차운송사업 허가기준을 화물자동차 1대로 완화하고 지입차주에게 화물자동차운송사업을 허가하기 위한 부칙조항까지 마련하여 지입차주를 보호하고 나아가 지입제 해소를 위한 나름의 노력도 기울이고 있다.
하지만, 대법원이 파악하고 있는 지입에 관한 법적 성격은 실질적으로는 명의와 실질의 분리라는 측면과 지입차주와 지입회사와의 단체법적인 측면에서 재검토되어야 할 것이고, 화물자동차운수사업법은 지입제에 대한 근본적인 고민 보다는 지입제로 인한 문제를 완화시키기 위한 임시방편적인 조치에 불과하다.
지금이라도, 화물자동차 운송시장의 다단계 거래 구조를 바로잡고 정상화하기 위하여서는, 지입제에 대한 금지 입장을 분명하게 하여 근본적인 해결을 도모해야 할 것이다.
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목차

  1. 국문초록
  2. Ⅰ. 서론
  3. Ⅱ. 경영의 위탁(지입)
  4. Ⅲ. 경영의 위탁에 대한 평가와 지입 해소를 위한 노력
  5. Ⅳ. 결론
  6. 〈참고문헌〉
  7. 〈ABSTRACT〉

참고문헌

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