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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.6
- 수록면
- 311 - 318 (8page)
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본 연구는 고축력과 반복횡력을 받는 초고강도 RC 띠철근 기둥의 실험적 연구를 수행하였다. 콘크리트 압축강도 100 MPa 초고강도 RC 띠철근 기둥의 횡보강근의 양을 제안하는 것이다. 철근콘크리트 구조물의 실제 보를 스터브로 이상화한 1/2개 층의 기둥 실험체를 계획하여 1/3 크기의 19개 실험체를 제작하였다. 주요 변수는 축력비, 횡보강근의 형상 및 체적비로 하였다. 실험 결과, 띠철근 기둥의 강도와 연성은 횡보강근의 형상과 체적비의 영향을 받는 것으로 나타났으나, 무엇보다 축력비에 가장 큰 영향을 받는 것으로 나타나 초고강도 콘크리트 기둥의 횡보강근량 설계를 위해서는 축력비에 따른 적절한 횡보강근의 형상으로 보다 합리적인 설계가 이루어져야 할 것으로 판단된다. 또한, 초고강도 철근콘크리트 기둥의 충분한 연성확보를 위하여 최소한의 변위연성능력 4이상을 확보할 수 있도록 설계식을 제안하였다. 따라서 이는 축력비와 함께 횡보강근의 형상, 간격 및 주근의 개수 등을 고려한 유효횡구속감소계수(λc)를 적용한 것이므로 횡보강근량 산정시 보다 합리적일 것으로 판단된다.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험
3. 실험 결과 및 분석
4. 횡보강근량 산정식평가
4. 결론
참고문헌
요약
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2005 / ACI Committee 318, “Building Code Requirements for Structural Concrete,” ACI 318-05 and ACI 318R-05, American Concrete Institute, Farmington Hills, Michigan, USA : 430 ~
2. [학술지(정기간행물)] - Sheikh, S. A. / 1997 / A Performance-Based Approach for the Design of Confining Steel in Tied Columns / ACI Structural Journal 94 (4) : 421 ~ 431
3. [학술지(정기간행물)] - Razvi, S. / 1999 / Confinment Model for High- Strength Concrete / Journal of Structural Engineering 125 (3) : 281 ~ 289
4. [학술지(정기간행물)] - Watson, S. / 1994 / Confining Reinforcement for Concrete Columns / Journal of Structural Engineering 120 (6) : 1798 ~ 1824
5. [학술지(정기간행물)] - Sheikh, S. A. / 1980 / Strength and Ductility of Tied Concrete Columns / ASCE Journal of Structural Engineering 106 (5) : 1079 ~ 1102
2. [학술지(정기간행물)] - Sheikh, S. A. / 1997 / A Performance-Based Approach for the Design of Confining Steel in Tied Columns / ACI Structural Journal 94 (4) : 421 ~ 431
3. [학술지(정기간행물)] - Razvi, S. / 1999 / Confinment Model for High- Strength Concrete / Journal of Structural Engineering 125 (3) : 281 ~ 289
4. [학술지(정기간행물)] - Watson, S. / 1994 / Confining Reinforcement for Concrete Columns / Journal of Structural Engineering 120 (6) : 1798 ~ 1824
5. [학술지(정기간행물)] - Sheikh, S. A. / 1980 / Strength and Ductility of Tied Concrete Columns / ASCE Journal of Structural Engineering 106 (5) : 1079 ~ 1102
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