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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송진환 (AP우주항공) 전홍태 (중앙대학교)
저널정보
한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 한국지능시스템학회 논문지 제23권 제5호
발행연도
2013.10
수록면
479 - 486 (8page)

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항공기의 제어 시스템 설계에 있어 두 가지 어려움이 있다. 즉 항공기의 동적 특성이 비선형 특성을 갖고 있고 그 파라미터 값들이 시간 혹은 비행 조건에 따라 변화하는 시변 특성을 갖고 있다는 점이다. 그럼에도 불구하고 고전적인 제어 이론을 활용한 신뢰성 높고 효율적인 제어 기법들이 계속 개발되어 왔으나 정확한 이론적 분석이 수반되지 않으면 항공기의 성능, 강건성, 그리고 안전성조차도 확보하기 어려운 문제점을 갖는다.
이에 최근에는 퍼지 논리, 신경망, 유전자 알고리즘으로 대표되는 지능 제어 기법을 활용한 항공기 제어 시스템 개발이 시도 되고 있다. 본 논문에서는 기존의 퍼지 논리가 갖고 있는 불확실성에 대한 취약점들을 크게 감소시킬 수 있는 Interval Type-2 퍼지 논리 이론을 기반으로 고속 항공기의 지능형 비행 횡 제어 시스템을 개발하고 컴퓨터 모의실험에 의해 그 효용성을 입증한다.
#비선형제어 #지능제어 #불확실성 #Type-2 퍼지논리 제어 #항공기 횡 제어 #Nonlinear Control #Intelligent Control #Uncertainty #Type-2 Fuzzy Logic Control #Flight Lateral Control

목차

요약
Abstract
1.서론
2. Type-2 퍼지 논리 시스템
3. Interval Type-2 Fuzzy Logic을 이용한 고속 항공기 횡 제어시스템
4. 모의실험
6. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - J. Shamma, Michal / 2001 / Gain sceduling : potential hazards and possible remedies / Control Engineering Pract : 11 ~ 21 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - A. Calise / 1998 / Nonlinear adaptive flight control using neural networks / IEEE Control Syst. Mag : 14 ~ 25 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - W. C. Reigelsperger / 1998 / Nonlinear simulation of a modified F-16 with full-envelope control laws / Control Eng. Pract. : 309 ~ 320 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - T. S. No / 2005 / Control and simulation of arbitrary flight trajectory-tracking / Control Eng. Pract. : 601 ~ 612 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - T. Kevyczky / 2000 / Receding horizon control of an F-16 aircraft, Control Eng. aircraft / Control Eng. Pract. : 1023 ~ 1033 google schola

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