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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 252 - 257 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (7)
2014
2013
초고속 자기부상철도용 위치검지 시스템 개발 및 적용에 관한 연구
이진호
,
조정민
,
이창영
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013.11
학술대회자료
초고속 자기부상철도 위치검지 신호지연 및 전송주기에 따른 추력성능 저하 및 보상에 관한 연구
이진호
,
조정민
,
한영재
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013.11
학술대회자료
위치신호 보상 및 추정을 통한 초고속 자기부상철도 추력 성능 향상
이진호
,
조정민
,
한영재
외 1명
한국산학기술학회 논문지
2013.10
학술저널
초고속 자기부상철도용 LSM 제어장치의 개발
이진호
,
조정민
,
한영재
외 1명
대한기계학회 춘추학술대회
2013.06
학술대회자료
초고속 자기부상 철도용 추진시스템 시험장치 개발
이진호
,
조정민
,
한영재
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013.05
학술대회자료
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550km/h 이상의 초고속 자기부상철도의 추진을 위해서는 고효율 및 대용량 추진이 가능한 선형동기전동기(LSM: Linear Synchronous Motor)가 적합하다. 선형동기전동기의 추진 제어를 위해서는 운행 중인 열차의 위치를 실시간으로 파악하여 열차의 위치와 동기화된 전류를 공급해 주어야 하는데, 이때 위치정보의 정확도는 열차의 효율을 좌우하는 중요 요소이다. 초고속 자기부상철도의 특성상, 무선송신에 따른 신호지연 및 전송주기가 발생하며 이에 대한 적절한 보상이 이루어 져야 추력 성능 저하를 최소화 할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 위치검지 신호지연 및 전송주기가 추력성능 저하에 미치는 영향을 살펴보고 이에 대한 해결방안을 제시하고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 위치신호 영향 분석
3. 위치신호 보상 및 추정 방법
4. 테스트 결과
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
UKF 기반한 동역학 시스템 파라미터의 추정
승지훈
,
정길도
한국산학기술학회 논문지
2012
.02
고속 자기부상열차의 위치검지 및 궤도모니터링을 위한 센서 기술 분석 및 검증
이진호
,
조정민
,
한영재
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2014
.10
초고속 자기부상철도용 위치검지 시스템 설계 및 성능평가
이진호
,
조정민
,
한영재
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2014
.05
초고속 자기부상 철도용 추진시스템 시험장치 개발
이진호
,
조정민
,
한영재
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013
.05
UKF 기반 2-자유도 진자 시스템의 파라미터 추정
승지훈
,
김태영
,
아티야아미어
외 2명
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
2012
.10
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