지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 1,454 - 1,462 (9page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
본 연구는 고속철도차량의 공기역학적 특성을 이용하여 기존의 기계 및 전동식 제동시스템과 더불어 공기의 저항력을 이용하는 친환경 제동장치인 공기제동장치(air-brake system)를 개발하여 적용하므로 서 고속철도차량의 제동장치의 에너지 효율성을 높이는데 연구의 목적을 두고있다. 이를 위해 본 연구에서 제안하는 공기제동장치의 공기역학적 특성에 관해 알아 보았으며 또한 본 장치를 현재 국내에서 운행중인 KTX 고속철도차량에 적용하였을 때 기존의 제동시스템과 대비하여 어느정도 제동에너지가 절약되는지를 정량적으로 분석해 보았다. 본 연구는 현재 국내에서 운용중인 KTX 고속철도 차량을 기반으로 차량의 공기역학적 특성을 CFD(Computational Fluid Dynamics)프로그램을 이용하여 정성, 정량적으로 분석 하였으며 또한 차량의 축소모델 풍동실험을 통해 공기제동장치의 작동 여부에 따른 차량 주위에서의 공기유동 현상을 정성적으로 분석해 보았다. 본 연구를 통해 도출된 KTX 고속철도차량의 제동에너지는 총 6km 제동구간에서 기존의 기계 및 전동식 제동방식에 비해 본 공기제동시스템을 도입하므로 서 총 제동에너지의 약 9% 정도가 절약된다는 연구 결과를 도출하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 해석결과 및 분석
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
철도차량 외란보상 및 가속도제어를 위한 제동제어기 설계
이원균
,
이찬영
,
박재상
외 3명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2015
.05
주행차량의 차간 거리 변화가 차량의 공력특성에 미치는 영향에 관한 연구
김대규
,
이승현
,
김철호
한국자동차공학회 춘계학술대회
2014
.05
익형 동체의 하강기류(Down-wash)가 공기역학적 특성에 미치는 영향에 관한 수치해석연구
윤경호
,
김철호
한국전산유체공학회지
2013
.09
전동차 회생전력 활용 방법에 관한 연구
박한용
,
신동남
,
심재창
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2012
.10
과풍속 출력 제한형 소형 풍력 발전장치 개발
최영철
,
김철호
,
이현채
외 3명
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
2012
.06
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-320-002671641