지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 432 - 436 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
지구 온난화에 대한 관심이 증가함에 따라 온실가스의 주요원인인 이산화탄소에 대한 규제가 전 세계적으로 강화되고 있다. 이에 유럽에서는 Eco-innovation, 미국에서는 Off-Cycle이란 이름으로, 공인 연비뿐만 아니라 실 연비에도 기여하는 기술을 적용하는 자동차 제작사에 대해서는 적정한 Credit을 주어 온실가스 저감을 유도하고 있는 중이다. 한국도 이러한 전 세계적 흐름에 발맞추어 타이어공기압 경고장치, 저마찰 타이어, 최적기어변환 지시기, 에어컨 냉매 또는 성능개선에 대해 Off-Cycle Credit을 제공하기로 하여 국내 제작사들의 기술개발을 독려하고 있다.
이에 따라 본 연구에서는 상기 에코이노베이션 기술의 하나인 TPMS (타이어공기압 경고장치)에 대해 다뤄보고자 한다. TPMS는 운전자로 하여금 차량의 타이어 압력을 항상 적절하게 유지시키기 위해, 각 타이어에 공기압 모니터링 센서가 부착되어 타이어의 압력이 적정 수준 이하로 내려갈 때 경고 메시지와 함께 타이어 정보를 클러스터에 나타내는 기술이다. 본 연구에서는 기준공기압과 기준공기압 대비 20% 낮은 공기압의 두 가지 상황을 가정하여 Simulation 해석 및 Bench 시험으로 연비 및 CO<SUB>2</SUB> 차이를 검토함으로써, TPMS가 연비와 CO<SUB>2</SUB>에 미칠 수 있는 영향에 대해 알아보았다. 또 이에 대한 결과로 TPMS를 위한 Off-cycle Credit의 적절한 가이드라인을 제시하고자 한다.
이에 따라 본 연구에서는 상기 에코이노베이션 기술의 하나인 TPMS (타이어공기압 경고장치)에 대해 다뤄보고자 한다. TPMS는 운전자로 하여금 차량의 타이어 압력을 항상 적절하게 유지시키기 위해, 각 타이어에 공기압 모니터링 센서가 부착되어 타이어의 압력이 적정 수준 이하로 내려갈 때 경고 메시지와 함께 타이어 정보를 클러스터에 나타내는 기술이다. 본 연구에서는 기준공기압과 기준공기압 대비 20% 낮은 공기압의 두 가지 상황을 가정하여 Simulation 해석 및 Bench 시험으로 연비 및 CO<SUB>2</SUB> 차이를 검토함으로써, TPMS가 연비와 CO<SUB>2</SUB>에 미칠 수 있는 영향에 대해 알아보았다. 또 이에 대한 결과로 TPMS를 위한 Off-cycle Credit의 적절한 가이드라인을 제시하고자 한다.
목차
Abstract
1. 서론
2. TPMS 및 연구 개요
3. 시험 방법 및 시험 장치
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
[2009년 KSAE 배기 및 환경부문-특별강연] 수송도로부문 온실가스저감을 위한 저 CO2 차량 보급정책 및 에코드라이브 활성화 방안
박용성
한국자동차공학회 춘계학술대회
2009
.04
「2018 글로벌 전기차 Top 3 도시」를 위한 친환경 전기차 확대 보급방안
강희은
오토저널
2015
.01
차량 데이터를 이용한 CO2 배출량 추정
이민구
,
박용국
,
정경권
외 2명
대한전자공학회 학술대회
2010
.06
중대형차량의 연비 시험모드 개발
이종섭
,
최상철
,
박진일
외 1명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
친환경 자동차 : 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차, 전기자동차
편집부
오토저널
2012
.06
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-003461010