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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.12
- 수록면
- 454 - 459 (6page)
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열차가 터널에 고속으로 진입하면, 압력파가 발생한다. 열차 선두부의 진입에 의하여 발생한 압축파는 터널을 따라 진행되어 터널 출구에서 반사되어 팽창파로 되돌아오며, 후미부의 진입에 의하여 발생한 팽창파도 터널을 따라 전파되어 터널 출구에서 압축파로 반사되어 터널 입구로 되돌아 온다. 열차 선두부 및 후미부에 의하여 발생한 이러한 압력파는 터널 입구 및 출구에서 각각 반사되어 터널 내부를 왕복하며, 차량 객실에 탑승한 승객들에게는 이명감을 일으키고, 터널 출구에서는 환경소음의 일종인 미기압파를 발생시킨다. 터널에서의 큰 압력 변동은 터널의 최적 단면적 설계에도 주요 인자로 고려되고 있으며, 차체의 반복 피로 하중으로 작용하므로, 이에 대한 정량적 및 정성적 분석이 필요하다. 본 연구에서는 고정 격자계를 이용하여 개발한 특성 해법을 교행하는 열차에 대하여 적용하였으며, 교행시의 열차 선두부 및 후미부의 경계 조건식을 개발하여, X-t선도와 같이 해석하였다. 해석 결과, 교행 열차의 특정 터널진입 시간에 압력파 간의 상쇄가 일어남을 알 수 있었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 해석 방법
3. 해석 결과 및 분석
4. 결론
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
1. [기타자료] - P.K.H. Wu / 2000 / Prediction of pressure wave generation by high-speed train entering tunnel using a commercial CFD code, / BHR Group 2000 Vehicle Tunnels : 767 ~ 777
2. [학술지(정기간행물)] - M. Suzuki / 2000 / Aerodynamic Force acting on Train in Tunnel / RTRI Report 14 (9) : 37 ~ 42
3. [학술대회논문] - H.B. Kwon / 2003 / Numerical simulation of unsteady compressible flows induced by a highspeed train passing through a tunnel / Proc.Inst.Mech.Engrs. Part F:J Rail and Rapid Transit. 217 : 111 ~ 124
4. [단행본] - G. Rudinger / 1955 / Wave Diagrams for Nonsteady Flow in Ducts / D.Van Nostrand Co. Inc.
5. [학술지(정기간행물)] - A. Yamamoto / 1983 / Aerodynamics of Train and Tunnel / RTRI Report 1230 : 1 ~ 70
2. [학술지(정기간행물)] - M. Suzuki / 2000 / Aerodynamic Force acting on Train in Tunnel / RTRI Report 14 (9) : 37 ~ 42
3. [학술대회논문] - H.B. Kwon / 2003 / Numerical simulation of unsteady compressible flows induced by a highspeed train passing through a tunnel / Proc.Inst.Mech.Engrs. Part F:J Rail and Rapid Transit. 217 : 111 ~ 124
4. [단행본] - G. Rudinger / 1955 / Wave Diagrams for Nonsteady Flow in Ducts / D.Van Nostrand Co. Inc.
5. [학술지(정기간행물)] - A. Yamamoto / 1983 / Aerodynamics of Train and Tunnel / RTRI Report 1230 : 1 ~ 70
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