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저자정보
최상진 (케이에프이앤이) 김필수 (케이에프이앤이) 박성규 (케이에프이앤이) 박건진 (케이에프이앤이) 김진윤 (케이에프이앤이) 홍영실 (케이에프이앤이) 장영기 (수원대학교) 김정 (수원대학교) 김정수 (국립환경과학원)
저널정보
한국대기환경학회 한국대기환경학회지(국문) 한국대기환경학회지 제29권 제6호
발행연도
2013.12
수록면
734 - 744 (11page)

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In this study, the telematics device was installed on the car (OBD-II) to collect the information on the operation conditions from each sample vehicle. Based on the information the domestic driving pattern was analysed and the ratio of cold start length was estimated. As a result of analysis for driving pattern, we found a difference in the frequency of driving on the hourly or seasonal basis. Then, the driving pattern of the rush hours, weekdays, and weekends could be derived. Also, from the study, an average of 2.22 times per day occurred in a single trip and average driving distance for the trip was 15.72 km. In addition, the proportion of cold start length was analyzed to be 16.11%. The seasonal cold start length has big difference from season to season (Winter 26.63%, Summer 8.22%, Intermediate 12.65%). There was an inverse relationship between the outside temperature and ratio of cold start length. In order to improve the accuracy of the cold emission estimation, it is necessary to apply domestic ratio of cold start length that driving pattern and temperature in Korea is reflected.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (11)

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