지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.12
- 수록면
- 3,446 - 3,451 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Renewable energy research has been actively performed nowadays in order to replace the fossil energy, which will be depleted in near future. Hydrogen energy is one of the prominent solutions to be fully utilized in near future. Specially, hydrogen hybrid vehicle is now in the market, and it may be soon the most important transport means within ten years. Therefore, to save hydrogen consumption in the vehicle, more efficient energy usage is compulsory. In this paper, robust control(TDC) technique is designed and applied to the bi-directional DC-DC converter for fast response and more efficient battery charge and discharge. Comparing with PID results, TDC can offer better performance in charging the battery or in supplying the required power without significant power loss. NEDC load profile is used to analyze the battery SOC in real-time. LabView system is selected for real experimental device, and Li-ion battery is used for showing the power charging and discharging efficiency.
목차
Abstract
1. 서론
2. TDC 알고리즘
3. 실험
4. 결과
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
연료전지 스택진단용 양방향 컨버터의 설계 및 제어기법
제갈준혁
,
최봉연
,
박정민
외 2명
전력전자학회 학술대회 논문집
2015
.11
수소연료전지 하이브리드 철도차량용 DC/DC 컨버터를 위한 부스트 컨버터 토폴로지 비교 및 분석
강동훈
,
이일운
,
이우석
외 1명
전력전자학회논문지
2020
.08
연료전지 동특성 개선을 위한 Boost 컨버터 제어기 모델링
이화진
,
한경희
,
김나영
외 1명
대한전기학회 학술대회 논문집
2008
.07
액화수소 기관차에 적용 가능한 공진형 컨버터 기반 고효율 연료전지 컨버터
박수미
,
김길동
대한전기학회 학술대회 논문집
2023
.07
고주파 스위칭을 적용한 차세대 연료전지 차량용 100kW 양방향 DC-DC 컨버터
배창규
,
김주하
,
박정욱
외 2명
전력전자학회 학술대회 논문집
2023
.07
최근 본 자료
댓글(0)
0