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학술저널
저자정보
강영경 (서울시립대학교) 이창효 (서울시립대학교) 이승일 (서울시립대학교)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第49卷 第1號
발행연도
2014.2
수록면
203 - 218 (16page)
DOI
10.17208/jkpa.2014.02.49.1.203

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

역세권 토지이용과 인접 환승역, 네트워크 매개중심성이 서울 도시철도 차내 혼잡에 미치는 영향
강영경 ,  장성만 ,  이승일 한국도시행정학회 학술발표대회 논문집 2014.02 학술대회자료
서울 도시철도 네트워크와 역세권 토지이용 특성을 고려한 도시철도 차내 혼잡도의 영향요인
강영경 ,  이창효 ,  이승일 국토계획 2014.02 학술저널
도시철도 네트워크 특성과 역세권 토지이용이 서울 도시철도 차내 혼잡에 미치는 영향
강영경 도시공 2014.01 학위논문

초록· 키워드

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Subway has many virtues so that it is appropriate for metropolitan area. Local governments of many metropolitan cities try to encourage people to use subway. However, in Seoul, passengers are heavily concentrated in specific areas. This results in crowded subway train. On the other hand, in some areas, there are few passengers. In light of enormous subway construction cost, this imbalance is inefficient. Therefore, distributing passengers evenly should be considered. To do so, it is needed to identify what factors cause crowed subway train. The goal of this study is to identify the factors using regression analysis. A dependent variable of the model is the average crowding degree from 8 a.m. to 9 a.m. in subway train in Seoul. Independent variables are land use of subway station area, betweenness centrality, and the number of nearby transfer stations. The analysis showed difference of land-use factors’ influence by direction of subway and importance of betweenness centrality. This implies that the change of subway line or development of destination station areas with high betweenness centrality may worsen crowding degree of subway train.
#차내 혼잡도 #도시철도 #매개중심성 #토지이용 #서울시 #Crowding Degree #Subway Network #Betweenness centrality #Land Use #Seoul Metropolitan Area

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 서울 도시철도 혼잡 현황
Ⅳ. 분석방법과 변수설정
Ⅴ. 분석결과
Ⅵ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (28)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - 강영경 / 2012 / 서울시 도시철도의첨두시간대 차내 혼잡도의 공간적 분포 패턴 연구 / 2012 대한국토․도시계획학회 추계학술대회논문집 google schola 2. [보고서] - 김채만 / 2011 / 경기도 광역버스 운영효율화 방안 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 박경철 / 2011 / 안전한 대중교통 만들기 / 이슈&진단 20 : 1 ~ 25 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 박준환 / 2007 / 통합거리비례요금제와 차내혼잡을 반영하는 통합대중교통망 통행배정 모형 구축 / 대한교통학회지 25 (2) : 133 ~ 143 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 신성일 / 2013 / 서울시 교통부문 변동요금제 도입방안 / 정책리포트 139 : 1 ~ 19 dbpia

이 논문의 저자 정보

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