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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오현종 (홍익대학교) 박성진 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제3호
발행연도
2014.4
수록면
179 - 185 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

하이브리드/전기 자동차 배터리 냉각 시스템의 냉각수 유동 특성이 냉각 성능에 미치는 영향에 대한 해석적 연구
오현종 ,  박성진 한국자동차공학회논문집 2014.04 학술저널

2013

하이브리드/전기 자동차 배터리 냉각 시스템의 냉각판내 냉각수 유동 패턴이 냉각 특성에 미치는 영향
오현종 ,  박성진 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Average temperature and temperature uniformity in a battery cell are the important criteria of the thermal management of the battery pack for hybrid electric vehicles and electric vehicles (HEVs and EVs) because high power with large size cell is used for the battery pack. Thus, liquid cooling system is generally applied for the HEV/EV battery pack. The liquid cooling system is made of multiple cooling plates with coolant flow paths. The cooling plates are inserted between the battery cells to reject the heat from batteries to coolant. In this study, the cooling plate with U-shaped coolant flow paths is considered to evaluate the effects of coolant flow condition on the cooling performance of the system. The counter flow and parallel flow set up is compared and the effect of flow rate is evaluated using CFD tool (FLUENT). The number of counter-flows and flow rate are changed and the effect on the cooling performance including average temperature, differential temperature, and standard deviation of temperature are investigated. The results show that the parallel flow has better cooling performance compared with counter flow and it is also found that the coolant flow rate should be chosen with the consideration of trade-off between the cooling performance and pressure drop.
#Hybrid electric vehicle(하이브리드 자동차) #Electric vehicle(전기자동차) #Battery cooling system(배터리 냉각 시스템) #Liquid cooling(수랭식) #Cooling plate(냉각 판) #U-shaped cooling path(U형 냉각유로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
T. Yuksel / 2012 / Development of a Simulation Model to Analyze the Effect of Thermal Management on Battery Life google schola H. Teng / 2011 / An Analysis of a Lithium-ion Battery System with Indirect Air Cooling and Warm-Up / SAE Int. J. Passeng. Cars-Mech. Syst. 4(3):1343~1357 google schola H. Teng / 2012 / Design of Direct and Indirect Liquid Cooling Systems for Highcapacity, High-power Llithium-Ion Battery Packs / SAE Int. J. Alt. Power 1(2):525~536 google schola A. Jarrett / 2011 / Design Optimization of Electric Vehicle Battery Cooling Plates for Thermal Performance / J. of. Power Source 196(23):10359~10368 google schola D. R. Weber / 2009 / Battery Cooling Plate Design with Diecrete Channels / US Patent, US2009/0258289 A1 google schola

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