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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김원욱 (Korea Institute of Maritime & Fisheries Technology) 이명호 (Korea Marine Engineering University) 김종수 (Korea Maritime University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제38권 제3호
발행연도
2014.3
수록면
342 - 348 (7page)

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육상구조물의 대형화재는 특수한 소방장비와 그에 적합한 방법에 의해서 소방관에 의해서 진압된다. 하지만 해양구조물은 육상으로부터 어떠한 도움없이 승무원에 의해서 진압되고 이들은 선박의 구조적 특성과 선박의 충돌 및 화재와 같은 여러 가지 원인에 의하여 신속한 탈출이 어렵다. 일반적으로 화재에 의한 인명손상의 경우에는 연기에 의한 질식사가 대부분을 차지하므로 탈출 시간의 단축은 생존율을 향상에 아주 중요한 역할을 한다. 본 연구에서는 3차원 화재 분석 전용 프로그램인 FDS(Fire Dynamic Simulator)를 이용하여 화재 발생 시 승무원 생존율 분석을 위한 거주 공간내의 온도 및 연기유동에 의한 가시거리를 분석한다. 기존의 선박은 화재 경보 발령 시 방화문이 자동으로 폐쇄되도록 설계되어 있다. 이는 화재가 발생한 구역에 승무원이 없을 경우에는 화재의 확산 및 연기의 유동 지연에 아주 효과적이다. 그러나 대피시간이 지연될 경우에는 방화문 안쪽에 위치한 승무원들에게는 치명적일 수 있다. 이 논문에서는 화재로 인해 방화문이 폐쇄되어 승무원들이 이 방화문을 열고 탈출하는 경우와 연구에서 제안하는 차단막을 설치했을 경우의 화재 구역의 온도상승 및 연기유동 속도를 비교 분석한다.
#연기구동 #가시거리 #FDS #방화문 #온도상승속도 #연기유동속도 #차단막 #Smoke flow #Visibility #FDS #Fire door #Temperature rise rate #Smoke flow rate #Shield

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 대피 허용시간 및 총 대피시간
3. 화재시뮬레이션 및 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - K. B. McGrattan / 2004 / Fire dynamics simulator (Version 4) user's Guide, Technical reference guide / National Institute of Standards and Technology, NIST Special Publication 1018 google schola 2. [보고서] - Ministry of Land Infrastructure / 2000 / Notification No. 1441 of the Ministry of Construction google schola 3. [기타자료] - Korean Fire Protection Association / 2005 / The SFPE handbook of fire protection engineering google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 김홍태 / 2004 / 선박의 경사 및 동요효과가 탈출승객의 이동성에 미치는 영향 / 산업공학(IE interfaces) 17 (1) : 3 ~ 3 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 이동호 / 2003 / 지하철 화재시 본선터널 환기시스템에 따른 열 및 연기배출특성 / 한국화재소방학회 논문지 17 (2) : 62 ~ 69 dbpia

이 논문의 저자 정보

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