메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서승재 (Hanyang University) 류민형 (Hanyang University) 조이상 (Hansung University) 조진수 (Hanyang University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第42卷 第4號
발행연도
2014.4
수록면
326 - 335 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

소형2단 터보블로워의 공력특성해석을 위한 전산해석 및 실험
서승재 기계공학과 2015.01 학위논문

2014

CFD를 이용한 소형 2단 터보블로워의 공력해석
서승재 ,  류민형 ,  조이상 외 1명 한국항공우주학회지 2014.04 학술저널

초록· 키워드

오류제보하기
터보블로워는 상대적으로 적은 체적유량에서 높은 압력이 요구되는 곳에 사용되는 대표적인 유체기계로서 다양한 산업에 응용되어 사용된다. 본 연구에서는 고속으로 회전하는 소형 2단 터보블로워의 정압상승 메커니즘을 이해하기위해, 1단 임펠러 영역과 터보블로워 전체영역에 대해서 상용툴인 ANSYS 14.5를 이용하여 CFD해석을 수행하였다. CFD 해석과정에는 역압력 구배에 의한 유동박리 예측에 적합한 k-ω SST 난류 모델을 적용하였다. 터보블로워의 전산해석 결과는 KS B 6311 및 KS A 0612에 따른 성능시험방법을 통하여 해석기법이 타당함을 검증하였다. CFD 해석결과 터보블로워의 압력상승은 선형적으로 나타나지 않으며, 안내깃에서의 손실과 케이싱과 임펠러 간극에서 손실이 발생하는 것으로 분석되었다. 소형 2단 터보블로워를 공력성능을 예측하기 위해서는 전체 유동영역에 대한 전산 해석이 필요하며, 실험과 전산해석의 오차에 대해 고려된 전산해석 결과가 선정되어야 한다.
#Small Two-Stage Turbo Blower(소형 2단 터보블로워) #Computational FluidDynamics(전산유체역학) #Aerodynamic Characteristics(공력특성)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Frank P. Bleier / 1997 / FanHandBook / McGraw-Hill google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Woosung Kwon / 2012 / Status and Development of an Industrial Compressor / KSME 52 (10) : 45 ~ 48 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Hweryong Kim / 1999 / Research and Development Trends of Industrial Blowers / KFMA 2 (3) : 77 ~ 82 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 장춘만 / 2010 / 볼류트 케이싱 형상에 따른 터보블로어 성능특성 고찰 / 대한기계학회논문집 B 34 (9) : 843 ~ 850 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 장춘만 / 2011 / 수치해석에 의한 스플리터 부착 원심송풍기 성능특성 연구 / 대한기계학회논문집 B 35 (10) : 1067 ~ 1073 dbpia

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

원자로 제어봉과 결합된 하이브리드 히트파이프의 CFD 해석
정영신 ,  김경모 ,  김인국 외 1명 한국유체기계학회 논문집 2014 .12
FCEV 블로워의 소음특성과 개선방향에 관한 연구
오기석 ,  이상권 ,  서상훈 한국소음진동공학회논문집 2008 .05
연료전지 자동차용 터보블로어 개발
권혁률 ,  박형근 ,  김성균 외 3명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2005 .06
원심블로어 임펠러 토출 날개 형상에 따른 성능특성
이종성 ,  전현준 ,  장춘만 한국유체기계학회 논문집 2013 .12
스포츠급 경항공기 Half Model 형상의 공력특성에 관한 풍동실험 연구
김봉관 ,  김종범 ,  권기범 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2013 .04

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-001441934