군용항공기 소음평가 단위에 관한 연구

이준호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이준호

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제15권 제5호

발행연도: 2005.5

수록면: 550 - 557 (8page)

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Korean 'Law of Aviation' and 'Test Method of Measuring Noise and Vibration' designate to use WECPNL metric based on $L_{max}$ measurement for the accessment of aircraft noise in Korea. However, time duration of noise event can not be considered in $L_{max}$ metric in principle, compensation on the duration has been utilized. A study was done recently to evaluate appropriate duration compensation for the accessment of military aircraft noise under current metric of WECPNL and $L_{max}$. This study was carried out to evaluate what metric is the most appropriate to express aircraft noise including time duration of single noise event, computing and comparing noise exposure with 1 second noise measurement data of military aircraft in $L_{max}$, $L_{Aeq,\;T}$ and SEL. This study shows SEL is the most appropriate noise metric for the evaluation of noise exposure with time duration such as aircraft noise without compensation. It is suggested to use SEL noise metric instead of $L_{max}$ noise metric with duration compensation for the aircraft noise accessment either military aircraft or civilian aircraft.

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