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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제22권 제3호
발행연도
2012.3
수록면
253 - 263 (11page)

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With the local Hertz deformation on the contact point, the dynamic contact between a high-speed wheel and an elastic beam having a gap is numerically analyzed by solving the whole equations of motion of the wheel and the beam subjected to the contact condition. For the stability of the time integration the velocity and acceleration constraints as well as the displacement constraint are imposed on the contact point. Especially the acceleration contact condition on the gap is formulated, and it is demonstrated that the contact force variation computed by the velocity contact constraint or by the acceleration contact constraint agrees well with that computed by the displacement contact constraint. The numerical examples show that, when the wheel passes on the gap, the solution is governed by the stiffness of the local Hertzian deformation.
#간격 #다물체 동역학 #수치해석 #접촉 #탄성 보 #Contact #Elastic Beam #Gap #Multibody Dynamics #Numerical Analysis

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1. [학술지(정기간행물)] - Shabana, A. / 2001 / A Survey of Rail Vehicle Track Simulations and Flexible Multibody Dynamics / Nonlinear Dynamics 26 : 179 ~ 210 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Rathod, C. / 2007 / Geometry and Differentiability Requirements in Multibody Rail Road Vehicle Dynamic Formulations / Nonlinear Dynamics 47 : 249 ~ 261 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Sinokrot, T. / 2008 / A Velocity Transformation Method for the Nonlinear Dynamic Simulation of Railroad Vehicle Systems / Nonlinear Dynamics 51 : 289 ~ 307 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Shabana, A. / 2004 / Development of Elastic Contact Model for Wheel/Rail Contact Problems / Journal of Sound and Vibration 269 : 295 ~ 325 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Shabana, A. / 2005 / On the Computer Formulations of the Wheel/Rail Contact Problems / Nonlinear Dynamics 40 : 169 ~ 193 google schola

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