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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
류진석 (한남대학교) 성인하 (한남대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제30권 제2호
발행연도
2014.4
수록면
71 - 76 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

마찰재 그루브 패턴 형상 각도에 따른 습식 클러치 드래그토크 변화
류진석 ,  성인하 한국트라이볼로지학회 학술대회 2015.04 학술대회자료

2014

마찰재 그루브에 따른 습식 클러치 드래그 토크 변화 연구
류진석 ,  성인하 Tribology and Lubricants 2014.04 학술저널

2013

유한요소해석을 이용한 마찰재 그루브 형상에 따른 클러치 드래그 변화 고찰
류진석 ,  윤민아 ,  김미나 외 2명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2013.10 학술대회자료

초록· 키워드

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As the importance of transmission efficiency to reducing fuel consumption and conserving the environment rapidly increases, reducing the drag torque in an automotive wet clutch is emerging as an important issue in the automotive industry. The drag torque in a clutch occurs from viscous drag generated by automatic transmission fluid in the narrow gap between separate friction plates. In this study, the drag torques in an automotive wet clutch are investigated with respect to the angle and density of the grooves between separate friction plate by three-dimensional finite element simulation of a single set of wet clutch disks considering the two-phase flow of air and oil. The simulation results shows that the drag torque generally increases with the rotational speed to a critical point and then decreases at the high-speed regime. The grooves between the plates plays an important role in reducing the drag peak, and the inclined angle of the grooves affects the oil flow. The grooves with an angle of 50° shows the lowest drag torques at both low and high speeds. The flow vectors inside the 50° grooves shows clear evidence that the fluid flows out more easily from the grooves compared with the flow vectors inside grooves with lower angles. The simulation results shows that increasing the number of grooves (density of grooves) decreases the drag torque.
#computational fluid dynamics (전산유체역학) #drag torque (드래그 토크) #two-phase flow (이상 유동) #volume of fluid method (유체 체적법) #wet clutch (습식 클러치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법 및 내용
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
Madhavan, J / 2012 / Application of simulation based methods in development of wet clutch system google schola Kitabayashi, H / 2003 / Analysis of the various factors affecting drag torque in multipleplate wet clutches / JSAE/SAE International Spring Fuels & Lubricants Meeting google schola Hu, J.-B / 2008 / Research on drag torque prediction model for the wet clutches / J. Beijing Inst. Technol 17(4):405~409 google schola Yuan, Y / 2003 / CFD Simulation of the Flows Within Disengaged Wet Clutches of an Automatic Transmission google schola Yang, Y / 1998 / Prediction of torque response during the engagement of wet friction clutch / SAE Trans 107(6):1625~1635 google schola

이 논문의 저자 정보

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클러치 드래그 토크에 미치는 마찰재 면적 및 클리어런스의 영향
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