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학술저널
저자정보
장재덕 (Korea Powertrain Co.) 김기우 (Kyungpook National University) 김원진 (Keimyung University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제23권 제10호
발행연도
2013.10
수록면
902 - 908 (7page)

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The input torque ripple induced by combustion engines is a significant source of NVH(noise, vibration and harshness) problem in automotive transmissions. Because this torque fluctuation is primarily transmitted to the input shaft of automotive powertrains(e.g., automatic transmissions) when the lock-up clutches are closed, a torsional damper with helical springs is generally inserted between engine and transmissions to isolate the input vibratory energy, which is essential for the passenger comfort. The torsional vibration isolator exhibits frequency ranges in which there is low vibration transmissibility. However, the isolation performance is currently evaluated through the static torsional spring characteristics. In this study, the transmissibility of torsional spring dampers, essential dynamic performance index for vibration isolator, is first experimentally evaluated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 비틀림 진동 전달률 해석
3. 비틀림 진동 전달률 측정
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

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