메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
고객센터 ENG
주제분류

논문 기본 정보

저자정보
(자동차부품연구원) (자동차부품연구원) (자동차부품연구원) (현대다이모스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2013 대전·충청지부 춘계학술대회
오류 신고하기

피인용 0

검색

    초록·키워드

    Since traction motors for powertrain of electric vehicles have a wide operating range, they are not equally efficient at every speed and torque condition. Typically, powertrain system of electric vehicles consists of traction motor and single speed gearbox, but this configuration is not enough to get optimal fuel economy and driving performance for real-world driving cycles which have different characteristics simultaneously. A multi-speed configuration of powertrain could reduce the electric energy consumption without degradation of drviving performance, evne if the traction motor power is reduced.

    최근 본 자료 전체보기

      UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-001512158