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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이진아 (한국지엠) 이병하 (한국지엠) 강병권 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
122 - 126 (5page)

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The objective of this study is to minimize the stress of the crankshaft nose. This research shows comparable results of the stress level at crankshaft nose fillet area which is subject to static loads due to the damper bolt load. This study evaluated how damper bolt types impact on the stress values of crank nose fillet area. The crank nose analysis consists of two steps respectively. First step is to do static analysis by applying the nose assembly loads to obtain stresses. Second step is to do dynamic analyses and combine both static and dynamic stress results to obtain fatigue reserve factors. The crankshaft static analysis utilized ABAQUS and the crank dynamic simulation and fatigue analysis were performed using AVL Excite Power Unit and FE-SAFE.

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한 요소 해석
3. 피로 해석
4. 결론
References

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