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자료유형
학술대회자료
저자정보
김영훈 (GM KOREA) 강동진 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
463 - 466 (4page)

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The park brake lever has various design parameters that effect on the performance during applying lever. Targeted performance selected in this study is the operating force of release button. The parameters supposed to contribute to the targeted performance are pawl spring, rod spring, push rod stiffness and assembly load. The sensitivity of design parameters was analyzed using finite element analysis based on the design of experiment and the effect of design parameters for button operating force was evaluated quantitatively.
#Park Brake Lever(주차 브레이크 레버) #Hand Brake(핸드 브레이크) #FEA(유한요소해석) #Sensitivity(민감도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델링 및 해석조건
3. 해석결과
4. 결론
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