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조치훈 (현대모비스) 김종성 (현대모비스) 손미진 (현대모비스) 천재승 (현대모비스) 최혁수 (현대모비스) 전성용 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
467 - 471 (5page)

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An electronic wedge brake (EWB) uses the wedge principle to provide a self-reinforcement mechanism, resulting in reduced power to the actuation motor. However, EWB needs mechanical device for adjust of pad wear, even if EWB need a extra equipment in order to compensate adjust of pad wear, and it has disadvantage that braking force can not be occurred and controled if CAN or supplied power are disconnected. The hEWB has fast response and mechanical backup using wedge mechanism and hydraulic system when the hEWB is failed. In this study, hEWB with a proposed structure is designed and developed and the braking performance of the proposed hEWB was verified using test rig and vehicle testing.
#XBW #BBW #hEWB #EMB #Wedge mechanism(왯지 메커니즘) #Self-enerzising(자기배력)

목차

Abstract
1. 서론
2. hEWB 시스템
3. hEWB 성능 검증
4. 결론
참고문헌

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