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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임성현 (서강대학교) 김용근 (서강대학교) 장주욱 (서강대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
750 - 754 (5page)

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2015

자동차 이더넷 백본 네트워크 결함허용 알고리즘
임성현 전자공학과 2015.01 학위논문

2014

대역폭 효율과 복구시간을 트레이드 오프할 수 있는 자동차 이더넷 백본 네트워크의 결함 허용 알고리즘
임성현 ,  김용근 ,  장주욱 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In current vehicle industry, research for Ethernet based In-Vehicle Network is actively progressed. In IEEE working group, the Audio and Video Bridging (AVB) technology promises a standard approach to Ethernet based In-Vehicle Network. For vehicle, reliability for the constraints and requirements in terms of the end-to-end delays is important problem. One important aspect is the delay of reconfiguration in In-Vehicle Network and Stream Reservation Protocol(SRP) for control data in AVB. However, the AVB technology was conceived without the need to support fast and determinable stream reconfiguration, there is no way to pre-determine delay of SRP.
In previous research, they proposed redundancy protocol based in RSTP and Mutiple Stream Reservation Protocol(MSRP). They reserve control stream for all path in network for redundancy communication paths. Because all path was reserved control stream, SRP does not need for redundant path after disruption on the link between sender and receiver. However, a side effect of this scheme is that certain amounts of bandwidth are wasted. In this paper, we propose new scheme which reserves control stream for all path but limits transmitting data for subset of all path. This scheme can decrease redundant protocol delay and usage of bandwidth.
#Fault Tolerance(결함허용) #In-Vehicle Network(차량내네트워크) #Ethernet(이더넷) #AVB(에이브이비) #SRP(Stream Reservation Protocol, 스트림예약프로토콜) #Reconfiguration(재구성) #Bandwidth(대역폭)

목차

Abstract
1. 서론
2. 관련 연구
3. 제안 알고리즘 및 시뮬레이션
4. 결론
References

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