ISG 시스템 제어 알고리즘의 검증환경 구축에 관한 연구

Q: 이 논문에서 정의한 ISG 시스템이란 무엇인가?

ISG 시스템은 정차 시 엔진 시동이 자동으로 꺼졌다가 브레이크에서 발을 떼면 자동으로 엔진 시동이 걸리게 하는 기술이다. 이는 정차 중 공회전 시간을 줄여 불필요한 연료 낭비를 감소시키며, 12V 시스템의 경우 고가의 대용량 하이브리드 시스템보다 저렴하게 구현 가능하다는 특징이 있다.

Q: ISG 시스템 제어 알고리즘 검증 환경 구축을 위한 시뮬레이션은 어떻게 구성되는가?

연구 결과, ISG 시스템 제어 알고리즘 검증 환경 구축을 위한 시뮬레이션은 크게 동력 전달계, 테스트 벤치의 플랜트 모델, 그리고 전기시스템으로 구성된다. 동력 전달계는 엔진, 토크컨버터, 기어, 차량 동역학을 포함하며, 전기시스템은 알터네이터, 전기부하, 배터리로 이루어진다.

최승우; 한서윤; 박태호; 이형철

학술대회자료 Full-text

저자정보: 최승우 (한양대학교) 한서윤 (한양대학교) 박태호 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회

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For the industrial pollution and energy crisis of auto industry, New vehicle system needs to improve fuel efficiency in idling mode. A solution to the Idle Stop and Go (ISG) system is being considered by the auto industry. In this paper, an operation algorithm and a performance simulator are developed for a 12-volt ISG system. And it is introduced the fundamental research related to ISG system and proposed the dynamic simulation model of the ISG system for the Test-bench by using Matlab Simulink. Its design is obtained from each component such as vehicle dynamics ? Engine, Torque converter, Gear, Tire model and vehicle power system ? Alternator, Starter motor, Battery. This paper proposes configuration of algorithm for build environment about test-bench.

#ISG(Idle Stop&Go, 공회전 제한 시스템) #Auto-Stop(공회전 제한 시스템) #Test-Bench(테스트벤치) #Control Algorithm(제어 알고리즘) #12V System(12V 시스템)

배경 및 목적
대상 및 방법론
분석 및 수행
결과 및 의의

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