지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 1,402 - 1,406 (5page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
We have developed the dynamic simulator to evaluate the drive performance of the electric two-wheelers through the HIL(Hardware in the loop) test on the motor dynamometer with the servo motor. In the HIL test, the servo motor of the dynamometer applies the road load to the motor under test according to the speed and the acceleration of the motor. To check the availability of the developed simulator, we have compared the results of the simulation on the dynamometer with the field tests. In field test, we rode the e-bike with BLDC motor and Li-ion battery and performed the coastdown test in order to find the correlation of the road load and e-bike’s speed. And we carried out the test for the acceleration performance. After the field test, we assigned the correlation of the road load-speed to the dynamic simulator and simulated the e-bike’s drive about the coastdown and the acceleration performance from the standstill. From the comparisons, we concluded our developed simulator was very available for the drive simulation of the e-bike’s drive on the real road.
목차
Abstract
1. 서론
2. 시험 장비
3. 실도로 주행 시험
4. 동적 시뮬레이션
5. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0