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저자정보
Ronald D. Barro (Mokpo National Maritime University) Don Chool Lee (Mokpo National Maritime University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.4
수록면
463 - 468 (6page)

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The prospect of Arctic trade transportation opening on a year-round basis creates a vast opportunity of exploring untapped resources and shortened navigational routes. However, the environment’s remoteness and lack of technical experiences remains a big challenge for the maritime industry. With this, engine designers and makers are continually investigating, specifically optimizing propulsion shafting system design, to meet the environmental and technical challenges of the region.
Further, classification societies recognize the need to upgrade the Unified Rules concerning elements to meet current Polar requirements. Hence in this paper, excitation torque calculation on Polar class vessels propulsion shafting system will be reviewed. The propeller . ice interaction load effect, which is a main consideration of excitation source of Polar Class propulsion shafting system, on shaft design calculation will be analyzed.
#Polar class vessel #excitation torque #diesel engine #propulsion shafting system

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Propulsion Shafting System forPolar Class Vessels
3. Case Study Presentation
4. Conclusion
References

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
이돈출, 김상환. 시간영역에서 과도 비틀림 진동에 의한 저속 2행정 디젤엔진의 축계 피로강도 평가. 한국소음진동공학회논문집. 2007 dbpia

이 논문의 저자 정보

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