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학술대회자료
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김건호 (금호타이어) 강영규 (금호타이어) 김기운 (금호타이어)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2012년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2012.4
수록면
298 - 304 (7page)

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The development of low rolling resistance tire with weight reduction in tire and vehicle may induce high level of tire/road noise, especially the rumble road noise on rough road. In this paper, the design factor for good rumble noise is considered in view of tire and vehicle. For the 3 midsized sedans, the rumble noise is very sensitive to the test vehicle. And it is concluded that the tire with high tread part stiffness and low sidewall part stiffness shows best rumble noise performance, and the rumble noise is in trade-off relation with cavity resonance noise. So, it is desirable to select and change proper construction design factors to have good tire/vehicle rumble noise.
#Rumble noise(럼블 소음) #Tire Stiffness effect(타이어 강성 영향) #Vehicle effect(차량 영향)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 럼블 소음 영향 분석
3. LRR 타이어 럼블 소음 현상
4. 럼블과 공명음, 부밍 상관 관계
5. 결론
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