지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.12
- 수록면
- 147 - 152 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
초음속 항공기의 추진기관으로 이용되는 저 바이패스비 터보팬 엔진의 배기노즐에 대한 개념설계를 수행하였다. 이를 위하여 지상정지 표준 대기에서 29,000 lbf 급의 추력을 발생시키는 저 바이 패스비를 가진 후기 연소기 장착 터보팬 엔진에 대한 사이클 모델을 설정하였다. 설정된 모델 엔진을 이용하여 Gasturb 12 소프트웨어로 설계점에 대한 성능해석을 수행하여 터빈 후방에서의 일차원 유동특성을 얻을 수 있었다. 항공기 이륙시의 최대추력 조건으로부터 바이패스 덕트와 코어엔진에서 흐르는 가스유동으로부터 엔진의 크기 및 형상에 대한 기본제원을 도출하였다. 탈 설계점 성능해석은 최대 비행 마하수 2.0, 최고 비행고도 15,000 m로 운용되는 항공기의 다양한 운용조건에 대하여 수행하였다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
배기노즐 형상변화에 따른 마이크로 터보제트 엔진의 성능 및 적외선신호 실험연구
박규상
,
김선미
,
최성만
외 2명
한국추진공학회지
2016
.10
후기연소기 장착 터보팬엔진의 배기노즐 개념연구
최성만
,
명노신
,
김원철
한국추진공학회지
2014
.06
축소형 제트 엔진의 구동 조건 및 측정 위치에 따른 적외선 신호 측정 연구
구본찬
,
제갈현욱
,
백승욱
외 2명
한국추진공학회 학술대회논문집
2017
.05
노즐 형상 변경에 따른 마이크로 터보제트 엔진의 열유동장 전산해석 및 실험적 연구
이현진
,
이지현
,
명노신
외 3명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2017
.04
마이크로 터보제트 엔진 노즐 유동장에 관한 CFD 전산해석 및 스케일링 특성 연구
이현진
,
안창환
,
명노신
외 2명
한국전산유체공학회지
2017
.03
최근 본 자료
댓글(0)
0