메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조시현 (가천대학교) 박철웅 (한국기계연구원) 오승묵 (한국기계연구원) 윤준규 (가천대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제6호
발행연도
2014.9
수록면
96 - 103 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (7)

2015

직접분사식 희박연소 LPG엔진에서 연소 인자에 따른 연소 및 배출가스 특성 연구
조시현 기계공학과 2015.01 학위논문

2014

압축비 변화에 따른 초희박 직접분사식 LPG엔진의 연소특성 연구
조시현 ,  윤준규 ,  박철웅 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2014.10 학술저널
직접분사식 LPG 엔진의 연소전략 및 공기과잉률 변화에 따른 연소특성 비교
조시현 ,  박철웅 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회논문집 2014.09 학술저널
초희박 직접분사식 LPG엔진에서 EGR 적용에 따른 연소 및 배기특성 분석
조시현 ,  박철웅 ,  김태영 외 1명 한국가스학회 학술대회논문집 2014.06 학술대회자료
초희박 LPG 직접분사식 엔진에서 연료분사비율에 따른 연소특성 연구
조시현 ,  박철웅 ,  오승묵 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

2013

직접분사식 가스엔진의 공기과잉률 변화에 따른 연소특성 연구
조시현 ,  박철웅 ,  오승묵 대한기계학회 춘추학술대회 2013.12 학술대회자료
압축비 변화에 따른 초희박 LPG 직접분사식 엔진의 연소특성 연구
조시현 ,  이의형 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Liquefied Petroleum Gas(LPG) has attracted attention as a alternative fuel. The lean-burn LPG direct injection engine is a promising technology because it has an advantage of lower harmful emissions. This study aims to investigate the effect of combustion strategy and excess air ratio on combustion and emission characteristics in lean-burn LPG direct injection engine. Fuel consumption and combustion stability were measured with change of the ignition timing and injection timing at various air/fuel ratio conditions. The lean combustion characteristics were evaluated as a function of the excess air ratio with the single injection and multiple injection strategy. Furthermore, the feasibility of lean operation with stratified mixture was assessed when comparing the combustion and emission characteristics with premixed lean combustion.
#LPG direct injection(LPG 직접분사) #Ultra lean combustion(초희박연소) #Spray-guided type combustionsystem(분무유도방식 연소기구) #Brake specific fuel consumption(연료소비율) #Combustion stability(연소안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
C. Schwarz / 2006 / Potentials of the Spray-guided BMW DI Combustion System google schola 박철웅 / 2012 / 직접분사식 가솔린 엔진의 연소제어인자에 따른 희박연소 특성 연구 / 한국자동차공학회 논문집 20(4):39~45 dbpia S. J. Kim / 2008 / Analysis of the In-cylinder Flow, Mixture Formation and Combustion Processes in a Spray-guided GDI Engine google schola W.-S. Chang / 2007 / Design and Development of a Spray-guided Gasoline DI Engine google schola R. V. Basshuysen / 2009 / Gasoline Engine with Direct Injection / GWV Fachverlage GmbH google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

스파크점화기관에서 흡기제어 방식이 부분부하 성능에 미치는 영향(1) : 스로틀링과 마스킹의 비교
강민균 ,  엄인용 한국자동차공학회논문집 2014 .03
DME-LPG 혼합연료의 연소효율 측정실험
이현찬 ,  백영순 ,  최창우 외 1명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2010 .06
저 기화성 연료를 사용한 직접분사식 과급 가솔린엔진에서 전 부하 스모크 저감을 위한 시스템 최적화에 관한 연구
김도완 ,  이승환 ,  임종석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2015 .01
PFI Dual Injection 엔진의 연료 분사각도와 분무각에 따른 엔진 내부 유동 및 연료 거동 특성
이승엽 ,  정진택 ,  박영준 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 .11
압축비 변화에 따른 초희박 직접분사식 LPG엔진의 연소특성 연구
조시현 ,  윤준규 ,  박철웅 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2014 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002417501