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논문 기본 정보

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(현대로템) (건국대학교) (현대로템)
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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2014년 춘계학술대회
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    초록·키워드

    철도차량의 추진/제동시 차륜과 레일 사이에 작용하는 점착력은 차륜의 미끄러짐 여부를 결정짓는 주요한 요소 중 하나이다. 차륜과 레일간의 최대 점착력은 차륜 궤도간 조합, 궤도 오염도, 차량의 상태 등에 따라 결정되며, 한 개의 윤축에 작용한 제동/추진력이 종방향 최대 점착력 보다 크면 해당 차륜에 활주가 발생한다. 활주현상과 궤도조건의 영향 분석을 위해 본 논문에서는 차량 동역학 모델과 제동시스템 모델에 대해 통합 제동시뮬레이션을 수행하여, 다양한 궤도조건에 대해 종방향 점착력과 활주 발생을 검토하고, 궤도조건이 최대 점착력과 활주발생에 미치는 영향을 확인한다.

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      UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-002614388